3月16日，中山市交通运输局进行媒体欢迎会，交通局局长、党委书记张锦宏，交通局副局长黄金贺，副局长刘建辉，交通局总项目师李晶华等有关卖力人出席了集会，就备受中山市平易近存眷的交通新建、改造项目以及公交优先项目等计划设置装备摆设问题作了具体的�ֶ�APP先容息争答。
张锦宏局长暗示，中山市“十二五”交通设置装备摆设重要缭绕“内通外扩”标的目的举行，此中“外扩”方面包孕于现有21个市际收支口的根蒂根基上至少增长8个，触及与周边番禺、顺德、珠海、江门以及佛山等都会的新对于接口;“内通”则重要集中于市际门路的设置装备摆设上，按计划，到2015年中山市公路将增长300多千米，总里程将到达2250千米，公路密度到达125千米/百平方千米的全省前列程度。据相识，2011年中山市将规划完成支线公路投资约20.5亿元，比去年的15.89亿元增加约29%，将刷新中山市年度完成支线公路投资的纪录。
除了去交通根蒂根基硬件举措措施的计划之外，交通局还吐露了中山市将强化交通“软件”举措措施的完美规划，此中包孕举行“BRT倏地公交体系的可行性研究”、体例《中山城区公交公用道计划研究》等新举措，并按照现实前提研究成立“交通成长研究中央”的可能性。黄金贺指出，中山的交通问题触及了先前都会计划的所遗留的汗青问题，很多工程以及设法需要颠末实地查询拜访以及研究才气患上出合理、适合的解决方案。针对于中山交通的诸多繁杂细节问题，张锦宏吐露，就交通近况以及将来计划问题，今朝中山市正思量建立“交通成长中央”，经由过程成立科学的信息库对于交通收集漫衍、交通运转环境等举行及时信息监控，力争将交通计划设置装备摆设成立于实时、有用、科学的数据阐发根蒂根基之上。
友情提示 本信息真实性未经中国项目机械信息网证明，给你看看。没有经过，不要转载。已经经本网授权使用的，应于授权规模内使用，并注明“来历：中国项目机械信息网”。/乐动