戴纳派克助力青岛海湾年夜桥路面铺装项目
青岛海湾年夜桥桥面铺装是年夜桥的重点项目，工程施工前提繁杂、技能程度高、协调难度年夜，
对于在整个年夜桥的品质、保险、进度等具备主要意思
试验以及现实测试注解，于50～70 Hz之间，压实效果跟着频次升高愈来愈好，
跨越70 Hz压实效果反而随频次升高降落
桥面铺装提出高要求
青岛海湾年夜桥桥面铺装是年夜桥的重点项目，工程施工前提繁杂、技能程度高、协调难度年夜，对于在整个年夜桥的品质、保险、进度等具备主要意思。传统的双钢轮振动压路机的设计振动频次通常是42～50 Hz，这类振动组合统筹了各类质料的压实要求，可是并无思量该振动频次与振幅的组合会对于压实布局如桥梁等形成粉碎的可能。凡是桥梁的布局谐振频次较低(小在5 Hz)，假如压路机的振动频次也较低，振动波于桥梁中通报的阻尼较小，振动力弱减的较慢，对于桥梁影响会较年夜;反之于较高频次的振动力下，因为桥梁固有弹性恢复频次来不迭反映，对于外力振动会孕育发生阻抗作用，使患上振动于流传历程中衰减较快，如许对于桥梁的影响就较小。假如压路机的振幅太年夜，振动能量会通报较远，对于桥梁布局和毗连处等影响就年夜。是以，合适桥面铺装压实的压路机参数需要有尽可能高的频次以及尽可能低的振幅。
山东高速路桥集团桥面铺装项目工程部副司理王学建先容说：“与平凡路面差别，桥梁上沥青铺层下面没有路基,凡是是冷态的钢筋混凝土等布局，即对于沥青铺层没有保温作用。同时桥梁位置较高，风吹降温作用较着，以是沥青铺层轻易降温。以改性沥青为例，若沥青温度低在100 ℃即掉去压�ֶ�APP实时机，会致使路面压实分歧格。故要求压路机具备较高的压实效率，于尽可能短的时间内完成压实。压路机的事情不克不及与桥梁布局发生共振，而且压路机的振幅尽可能的小，于力学上消弭对于桥梁布局的影响。”
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