于10日召开的天下屯子公路事情集会上，交通运输部部长李盛霖吐露，“十二五”中心对于屯子公路设置装备摆设投资将逾2000亿元，跨越“十一五”投资力度，补贴尺度也会提高。资金投放优先思量西部地域建制村通沥青(水泥)路设置装备摆设，同时要增强危桥改造、安保项目设置装备摆设，撑持还没有通沥青(水泥)路的州里以及建制村的屯子公路设置装备摆设、县乡道改造、连通项目、州里客运站等。
“十一五”我国屯子公路设置装备摆设结果显著。5年来，中心对于屯子公路设置装备摆设投资达1978亿元，年均递增30%，此中车购税用在屯子公路设置装备摆设1623亿元，约占车购税交通专项资金总量的34.3%，中心预算资金以及国债资金投入355亿元。
“十一五”全社会总计完成屯子公路设置装备摆设投资9500亿元，创汗青纪录
中心投资极年夜地动员了处所对于屯子公路设置装备摆设的投入，5年间全社会总计完成投资9500亿元，新改建屯子公路186.8万千米，此中新增屯子公路52.7万千米。
截至2010年末，我国屯子公路总里程到达�ֶ�APP345万千米，屯子客运车辆达38万辆，客运路线9万条，日均发班车120万班次。
“屯子公路与客运办事不停拓展，极年夜利便了屯子人平易近群众出行，也促成了农夫增收，加速了城乡一体化进程，为促成社会主义新屯子设置装备摆设、鞭策屯子经济社会周全协调成长做出了主要孝敬。”交通运输部副部长冯正霖说。
“十二五”屯子公路设置装备摆设进入一个新阶段，“改变”特色十分凸起。
李盛霖阐发，“十二五”屯子公路要由已往以“量”的增加为主，向以“质”的提高为主、“量”“质”并重改变;由已往以设置装备摆设为主向“巩固、提高、完美”标的目的改变;由提供基本出行前提向保障保险便捷出行、晋升总体办事威力改变;由“树状”路网向“收集型”路网改变。
到2015年，所有州里以及90%的建制村通班车，撑持成长屯子配送物流
按照“十二五”计划，到2015年，我国屯子公路总里程将达390万千米;屯子公路治理养护体系体例鼎新落实到位，基本实现“有路必养”。完成县、乡道中桥以上危桥改造。鼎力大举成长屯子客货运输，实现所有州里以及90%的建制村通班车，撑持成长屯子配送物流。
“2011年是‘十二五’的开局之年，做好本年的屯子公路事情具备非凡主要的意思。”冯正霖吐露，2011年，中心车购税摆设屯子公路设置装备摆设投资将跨越300亿元。投资也将进一步向西部地域、“少边穷”地域歪斜，西部地域屯子公路设置装备摆设投资比重将占天下2/3以上。为进一步提高屯子公路的抗灾威力以及保险保障程度，2011年中心车购税将摆设20亿元用在屯子公路危桥改造，8亿元用在安保项目。
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