重庆菱马汽车发卖公司是一家既从事发卖又从事运输的公司，用公司发卖司理刘宇的话说：“咱们是于用两条腿走路。”
公司创建在2004年，始终从事汽车运输业，颠末几年的谋划，挂靠于公司名下的运输车辆多达1000多辆，这于重庆地域也算是一个很有实力的运输公司了。并且公司只做办事，不为运输业主接洽营业。这对于一个运输公司来讲，就有精神以及人力开展新的营业。
2009年头，公司决议开拓新营业——进入汽车发卖范畴。由汽车运输进入汽车发卖，可以说得心应手，但选择代办署理甚么品牌倒是个必需稳重思量的问题。公司总司理黄刚庆为此亲自举行了市场查询拜访。颠末一番查询拜访，于浩繁的海内外品牌中，他终极选择了华菱汽车。
黄刚庆选择做华菱的代办署理自有他的理由，一是由于华菱是于三菱技能平台上制造出来的高质量车;二是华菱的配置矫捷，可以按照客户的要求配置要害部件，能顺应差别客户的需求;三是华菱是新品牌，对于一个经销商来讲，做新品具备应战性，富有应战精力的黄刚庆有心要以华菱代办署理再一次揭示本身的人生价值。
成为华菱的代办署理以后，重庆菱马当即开展了对于华菱车的宣传造势勾当，除了了做告白，同时把车开到重庆各个口岸举行巡展。
汽车运输公司延长做汽车发卖，有其天赋前提，那就是拥有一多量跑运输的社会资源。重庆菱马充实哄骗了这个上风，于做好挂靠运输户办事的根蒂根基上，制订了一项优惠政策：挂靠的运输户假如买华菱车，公司以30%——40%的比例，赐与购车者无息垫资。再加之30%的按揭，客户可以以很少的钱就能买到一台华菱车。而以其他品牌的车挂靠，则不予垫资。
有了前期的宣传，加之天赋上风以及制订的优惠政策，2009年仅半年的时间就发卖了近100台华菱，2010年到达210台。
刘宇告诉我，因为华菱车确凿是一个好品牌的车，销出去的华菱很年夜一部门都是客户带客户成交的。一个叫唐国庆的运输户，买了三台华菱后挂靠于公司里，跑了两个月后发明华菱车始终没出弊端，并且还省油，接着又买了四台，而且暗示他拥有的15台车到需要更新的时辰，全数换成华菱。不只云云，�ֶ�APP他还先容了四位同事前后买走了10台华菱之星。
刘宇说，两年来，重庆菱马靠运输公司倾销华菱汽车，靠发卖公司扩展挂靠户，两个公司造成了良性互动，以两条腿走路，步子迈患上愈来愈坚实。
提及2011 年的假想，刘宇告诉我，一是成立备件库以及办事站，因应刘汉如董事长提出的年夜办事理念，于扩展发卖的同时做好办事;二是争夺创办4S店，制造品牌店形象，以品牌店发卖品牌车。
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