广工具部沿海高速铁路(又称粤西沿海高速铁路)深茂段设置装备摆设已经正式获国度发改委核准，该段铁路是国度计划东北经阳江等沿海都会至海南三亚纵向沿海高速铁路的一部门，该铁路将按国铁I级、双向电气化计划 速率方针值为每一小时200千米 预留时速250千米。今朝作为广工具部沿海高速铁路主要构成部门的茂湛铁路已经全线开工设置装备摆设(茂湛铁路营运里程102.422千米，此中湛江境内85.87千米)，占有关卖力人先容，广工具部沿海高速铁路建成通车后，从湛江到广州全程仅需2小时摆布，届时湛江到珠三角的“两小时经济圈”胡想将成真!
广工具部沿海高速铁路东接厦深铁路(厦门—深圳)在深圳，西连茂湛铁路、河茂铁路在茂名。按照开端计划的路线走向，广工具部沿海高速铁路深茂段的出发点为深圳市，从深圳下穿珠江口，经中山、江门、阳江，尽头于茂名，(开端研究方案)全长为371.73千米，总投资458.4亿元。此中，深圳至江门段长达110.988千米，估算投资211.81亿元;江门至茂名段长达260.751千米，估算投资246.64亿元。
据先容，广工具部沿海高速铁路将按国铁I级、双向电气化计划，速率方针值为每一小时200千米，预留时速250千米。占有关卖力人先容，作为广工具部沿海高速铁路主要构成部门的茂湛铁路已经全线开工设置装备摆设，广工具部沿海高速铁路建成通车后，从湛江到广州破费时间仅需2小时摆布。
湛江有关部分带领以为，今朝从湛江到珠三角、北部湾经济区、海南经济特区等经济板块的间隔过长，正常需要5个小时摆布的车程，广工具部沿海高速铁路的设置装备摆设，有益在改良湛江交通状态，对于促成湛江社会经济成长，增强湛江与海南经济特区、珠三角、北部湾经济区之间的接洽，造成领悟湛江全境，毗连年夜西南、珠三角、海南经济特区的便捷铁路交通收集，和加速造成以广州、深圳、珠海为中央的铁路支线网、高速公路网、高档级航道网和保持口岸、机场集疏运体系的综合交通枢纽格式等均具备极为主要的意思。
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从湛江市交通运输部分获悉：于建的茂湛铁路总投资462485万元。至2011年1月尾止，茂湛铁路累计完成投资205852万元，占总�ֶ�APP投资的44.5%。
据先容，茂湛铁路自2009年9月28日开工设置装备摆设，工期3年。至2011年1月尾止，累计完成路基、站场土石方948.06万立方米，占设计的85.1%;桥梁项目8037.6延米，占设计的39.9%;预制梁设计359片，占设计的15.49%;涵洞项目6715.7横延米，占设计的92.7%。湛江市规划征地4351亩，已经交地3793亩，完成87.2%。
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