3月3日，宜宾市交通运输事情集会召开。市委书记、市人年夜常委会主任杨冬生出席集会并要求，要扭住机缘不放，于新的出发点上迅速掀起设置装备摆设综合交通枢纽的热潮。从会上获悉，“十二五”宜宾市交通运输成长整体思绪是“46559”。“4”是指口岸到达200万标箱，机场建成投入运营，完发展江黄金水道Ⅲ级升Ⅰ级整治，实现3000吨级以上船舶常年日夜通航，设置装备摆设以高速铁路火车站为中央的枢纽工程。“6”是指内昆、成贵、宜叙、渝昆、宜攀、宜珙威毕6条铁路横穿。“55”是指5纵5横国省支线公路交织，80%的州里通国省道。“9”是指9条高速公路放射，绕城高速公路、宜宾至攀枝花高速公路、宜宾至叙永高速公路、宜宾至昭通高速公路、宜宾至毕节高速公路全数动工，并力争建成通车，力争实现县县通高速公路。实行上述工程估计投资1400亿元。
2011年，交通运输重要方针使命是：完成投资50亿元。加速宜泸高速公路设置装备摆设及两个处所重点工程设置装备摆设，全力推进4个高速公路工程招商事情。周全完成平易近生项目交通设置装备摆设使命，建成通乡公路400千米、通村公路1000千米、屯子客运站5个。
杨冬生说，“十二五”时期，要牢牢缭绕把宜宾制造成为出川“南年夜门”以及通江达海“桥头堡”，强力推进倏地铁路、高速公路、航运、航空等对于外年夜通道设置装备摆设，踊跃对于接并融入国度倏地铁路网以及高速公路网，缩小与海内各年夜经济区、战略资源基地、区域性年夜市场的时空间隔，不停拓展宜宾的外部成长空间。到2015年，力争全市高速公路通车里程、铁路运营里程别离到达500千米以上，航空客运吞吐量到达65万人以上，建成湖南省最年夜内河口岸，长江航道宜宾段晋升至Ⅰ级，造成至成都、重庆、贵阳的1小时交通圈，至西安、兰州的5小时交通圈，至上海、广州的7小时交通圈。
杨冬生要求，要缭绕培育现代财产，加速宜宾—庆符—筠连—镇舟、宜宾—新发、南溪—江安等市与县、县与县之间的倏地通道设置装备摆设，尽快造成市域内“半小时经济圈”以及“一小时经济圈”，依托主干通道，构建上风凸起、结构合理、布局优化、竞争力强的现代财产系统以及区域经济成长格式。
杨冬生指出，要缭绕推进新型城镇化，不停提高城镇路网密度以及等级，增强区域交通支线与城镇门路的有用跟尾，缭绕主要交通节点科学确定城镇功效结构、开发界限，进一步加年夜沿江倏地通道、主要节制性过江通道设置装备摆设力度，构建科学结构、合理分工、综合承载力强的沿江“城镇群”。
杨冬生要求，要缭绕兼顾城乡成长，凸起抓好国省干道、市域倏地通道、城镇干道与屯子公路的毗连线设置装备摆设，买通县与县之间、州里与州里之间的“断头路”，破解城乡交通的“肠梗阻”，造成慎密相联、灵通高效的城乡交通收集。
市委常委、副�ֶ�APP市长葛燎原摆设部署了2011年及“十二五”交通运输事情。副市长王剑明掌管集会。市人年夜常委会副主任王开义、市政协副主席汪伯谦出席集会。
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