于国度“十二五”计划纲要草案的倏地铁路网图表上，记者看到海南西环高速铁路作为于建以及待建路段与方才建成通车的东环高速铁路实现了“合拢”。占有关部分先容，西环铁路无望于本年6月周全动工。
去年12月30日东环高速铁路开通之时也是西环高速铁路的奠定之日。这条北起海口沿西海岸至三亚，正线长度约344千米的高速铁路，路过澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东等西部6市县，沿途共设13个车站，速率方针值为200千米每一小时。
今朝西环高速铁路的前期事情已经进入可研报批阶段，力争3月尾完成开端设计事情，确保本年6月周全动工设置装备摆设。
西环高速铁路路过海南省的6个市�ֶ�APP县以及洋浦经济开发区，有全省35%的地盘、38%的人口，并孕育发生了全省近三分之一的出产总值。我省新型工业、能源工业以及主要口岸集中结构于这一区域，更为主要的是近几年将有年夜乙烯、芳烃、原油制品油战略贮备、核电、浆纸等工程于此区域陆续建成或者动工。同时另有一批主要的海湾如棋子湾、龙沐湾以及一批新城区正于加年夜设置装备摆设力度。是以，加速西环倏地铁路设置装备摆设对于促成我省的区域协调成长，增强与环北部湾地域以及东盟互助，倏地晋升海南省综合实力，具备主要支撑作用。西环高速铁路建成后，将与东环高铁造成环岛高速铁路，并与内地铁路网相连通，将年夜年夜完美海南路网布局，晋升海南交通根蒂根基前提，晋升海南铁路运输威力，满意岛内以及进出岛游客差别条理的运输需求。
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