安徽星马汽车庞大资产重组事变于3月1日传来了最新进展，这次重组事变在2月28日得到证监会上市公司并购重组审核委员会经由过程。
早于2009年11月30日，星马汽车于停牌约40天后宣布了刊行股分采办资产暨联系关系生意业务通知布告。公司将向包孕安徽星马汽车集团有限公司(以销量看，华菱重卡今朝为海内第八年夜重卡企业，�ֶ�APP其2010年销量同比增加67%，到达3.1万辆(公司数据)，市场份额由2009年时的2.87%晋升至3%。
华菱重卡的前身是马鞍山公用汽车打造厂，董事长刘汉如在1994年6月走上带领岗亭，于他任职的十多年间，领导公司深化内部鼎新、实行治理立异，引进进步前辈技能，鞭策技能立异，开发自立品牌，拓展海内外市场，鞭策了星马集团的国际化，成立了一套“以科技为先导、以市场为中央”，“岗亭靠竞争、支出靠孝敬”的良性动力机制，使星马集团由一个总资产不到300万之处国有小厂成长为集重型汽车底盘、公用汽车、汽车零部件打造与研发为一体的年夜型汽车集团公司，是首批“国度汽车整车出口基地企业”，被授予“天下精力文明设置装备摆设进步前辈单元”，2009年荣获“天下五一劳动奖状”。公司惊人的成长速率以及于自立立异、成长平易近族品牌方面的成就惹起了社会各界的高度器重。
今朝，星马集团拥有总资产跨越80亿，员工5000多人，项目技能职员1000人，设有国度核准的玻士后科研事情站。集团所属星马股分被火把中央评定为“国度重点高新技能企业”，主导产物有散装水泥运输车、混凝土搅拌车、混凝土泵车、粉粒物料运输车、项目自装车、压缩式垃圾车、油灌车等8年夜系列100多个种类。此中散装水泥车、混凝土搅拌车产销量持续多年于海内偕行业中压倒一切，市场据有率均跨越30%。公司产物持续三年荣获“天下用户满足产物”称呼。集团所属安徽华菱汽车株式会社自2004年正式建立以来成长迅速，造成了以星凯马为代表的高端产物系列、以华菱重卡为代表的中高端产物系列以及以华菱之星为代表的轻量化产物系列等三年夜产物平台，华菱重卡底盘以其高科技含量、高性价比的上风迅速发展为公用车范畴第一底盘，并成为替换入口重卡产物的闻名品牌。2006年启动了汽车零部件工程，颠末起劲，车桥等汽车要害零部件工程取患了阶段性结果，注册建立了车桥公司，车桥产物造成了H L A、H L B、H L C、H L D、H L F1/G 一、H L F2/G 2等六年夜系列，涵盖了海内所有车桥种类;汽车电子电气、内饰件等零部件也已经经计划终了，相干预备事情正于举行，年内启动产物开发以及出产。2005起，星马集团的成长进入了新阶段，于海内成立了完备的发卖以及办事收集;公用车以及重卡底盘产物相续出口到北非、东欧、中东、南非、中亚、南美、东南亚等地的60多个国度以及地域。2010年，发卖重型卡车30452辆，公用车15000辆，实现发卖支出120亿元，同比别离增加67%、51%以及62%，增加幅度远远跨越行业平均程度。
记者：“世界重卡看中国，中国重卡看华菱”这是您于公司各类集会常说的一句话，据相识，华菱于重卡汽车范畴照旧“初出茅庐”，请问华菱公司靠甚么与一汽重卡、陕汽重卡如许的老品牌竞争?
刘汉如：这是咱们的欲望以及愿景，也是咱们的方针。撤除泰西国度之外，全球的重卡汽车打造业都已经经险些没有了，包孕日本打造业也于萎缩，重要缘故原由是市场需求少，成本高，产能低，以是范围比力小。重卡汽车打造业是技能密集型、资金密集型，同时也是人材密集型、劳动力密集型的行业，劳动力密集型就不合适发财国度打造。咱们华菱汽车必然于技能领先方面要成为中国卡车的担任者，界说重卡新尺度，一流的企业出尺度，二流的企业才讲打造。华菱重卡从出生最先，就引进三菱技能，出发点高，华菱重卡此刻已经经成为中国重卡行业里中高真个代名词，行业内部以及消费者都知道华菱重卡价格高，同时也知道华菱的品质信患上过，物有所值。咱们作为重卡新品牌，比老牌产物贵，另有很好的销量，这就能申明问题，从海内市场近几年的实践可以看出，华菱有本身的独到的地方，有本身的保存空间，别的，这几年中国重卡于海外的体现也证实咱们的实力，华菱于俄罗斯、中东、东南亚体现是最佳的。品质是咱们的市场包管，咱们于对峙，也有决定信念。
友情提示 本信息真实性未经中国项目机械信息网证明，给你看看。没有经过，不要转载。已经经本网授权使用的，应于授权规模内使用，并注明“来历：中国项目机械信息网”。/乐动