除了中外洋，日本钢厂是三年夜铁矿石供给商于亚洲的重要客户，2010年日本整年铁矿石入口量到达1.34亿吨。受日当地震影响，3月11日当嫡亲敦结算所4月份铁矿石失期合约价格下跌4.15%，为2011年以来的最年夜跌幅。
日本钢铁工业所需的原料、燃料险些端赖入口，据日本钢铁同盟披露的相干资料显示，其平均海上运距于6000海里以上。
今朝日本几年夜钢厂的灾情仍于连续之中。3.15日最新动静显示，新日铁釜石厂因为地处受灾严峻的岩手县，虽然电炉以及棒线材出产线没有遭遇毁坏，但船埠装备却已经遭遇重创。日本钢厂的年夜面积停产，将致使铁矿石需求削减，促使铁矿石价格进一步降落。
正常环境下，从Australia、巴西运输铁矿石到亚洲地域需要20-50天时间。此次突如其来的地动，将打乱铁矿石供需秩序，形成原有定单，因为船埠、装备毁坏等不成抗力要素而没法执行。
按照估计，假如这些钢厂停产六个月，那末海运铁矿石市场可能削减2220万吨铁矿石需求。数家券商机构估计，短时间铁矿石需求以至削减3000万吨，每一个月守旧预计约有350余万吨铁矿石销路要面对新的选择。
此外，自本年2月以来，全世界铁矿石需求已经出出现降落趋向，国际矿价最先进入降落通道。2月份中国铁矿石入口量为4864万吨，同比以及环比均年夜幅下滑。
有关数据显示，截至3月11日，中国铁矿石口岸库存已经到达8040万吨，较本年年头增长648万吨。因为前期钢材市场价格连续下跌，加上铁矿石口岸库存高企，入口商较着转变了前期囤货意愿，转而采纳不雅望立场。而这次日当地震将会进一步加重市场的不雅望情绪，短时间内极可能会形成国际铁矿石价格的加快下跌。
3月14日，入口铁矿石市场继承弱势运转，成交油腻。截止今朝63.5%印粉支流于1270-1300元/吨;58%印粉于970-1000元/吨，PB粉于1220-1240元/吨。本年以来铁矿石价格跌幅已经跨越10%。
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