近日，长沙市轨道交通2号线土建项目9标区间盾构施工地道项目“前锋号”盾构机保险顺遂始发，盾构施工正式拉开序幕。
为确保保险，顺遂完成始发使命，工程部当真构造预备事情，建立了盾构始发小组，由工程司理任小组长，制订了盾构始发方案，科学部署，层层落实，义务到人。
二十五局集团轨道公司承建长沙地铁2号线9标锦泰广场~长沙火车站~袁家岭站~迎宾路站三区间盾构施工，全长1932米。这次盾构施工难度年夜，使命重。据中国项目机械信息网相识，地道断面穿梭地层重要为砂卵石层，强风化、中风化泥质粉砂层，穿梭修�ֶ�APP建物数目多，而且要穿梭长沙火车站，对于在地面沉降节制有很高的要求。为此，工程部结合铁四院，对于年夜面积穿梭修建物举行科研攻关，确定了地道内管片暗地里注浆接纳同步注浆施工方案，穿梭火车站则接纳地面预加固以及地道内二次注浆施工方案，包管有用节制软土底层的沉降;而且制订了穿梭修建物施工治理、二次注浆治理等治理措施，确保盾构掘进施工保险平稳举行。
“前锋号”盾构机事情时辰发出的声音其实不年夜，持续施工其实不会影响市平易近事情以及苏息。“前锋号”盾构机规划平均天天掘进10米，拼装管片10环，逐日出土量约380方。估计本年12月中旬地道右线领悟。
工程部全体职员将不畏艰巨、幸不辱命，严控施工历程，包管施工品质，确保保险平稳地完成施工使命，设置装备摆设精品项目，展示二十五局的实力以及风范。
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